La Compagnie Africanienne

Description de la Compagnie Histoire Organisation Réseaux et stations Autres informations Romans
Notes sur la carte La carte est cliquable Elle est une interprétation personnelle de ma lecture des Compagnie des Glaces. Elle n'est donc pas exempte d'erreurs.

Description

Cette compagnie est une des moins connues.

Histoire

Histoire officielle : c'est un groupe qui vivait dans une mine à ciel ouvert au début de la Grande Panique qui eut l'idée d'utiliser les locomotives et le rail pour survivre. Elle occupa rapidement tout le continent africain. Il semble que vers 2348 EG, il y eut une lutte d'influence pour le gouvernement de cette compagnie.

En réalité, le début de la Compagnie ne semble avoir démarré que beaucoup plus tard.

En 2370 EG, l'Africania a eu un dégel moins brusque qu'ailleurs, mais ensuite, elle fut complètement inhabitable, car entièrement dans la Ceinture de Feu.

Organisation

Elle est dirigée par un conseil d'administration qui siège à Niger Station.

Réseaux et stations

Au nord de la compagnie :

• Le réseau ibérique au dessus de l'Espagne. Il y a un poste-frontière avec la Panaméricaine, Atlantic Station (début du réseau transat VII). Il ne semble pas y en avoir avec la TransEuropéenne (les échanges entre la TE et l'Africania sont toujours par Frontiera Station, malgré les dangers de la banquise Méditerranée).
• Le réseau trans-méditerranéen relie la Tunisie aux Baléares. Note la Banquise Méditérrannée est fragile.
• Une partie du réseau méditerranée. Ce réseau relie la Tunisie à la Provence et est partagé avec la TransEuropéenne. Le poste-frontière est Frontiera Station, au dessus de la Sardaigne.
• Non situé avec précision : Jouroun Station (poste frontière entre la TransEuropéenne et l'Africania) et Souk Station (en face de Jouroun Station et en bordure de la banquise méditerranée).
• MoulahStation, non située. On sait juste qu'elle est au bord de la banquise méditerranée.

Au sud de la Compagnie, il y a plusieurs stations, sans indication de réseaux

• Saint Helen Station, sur la banquise Atlantique, à l'aplomb de l'île de Saint Helen. C'est un poste-frontière avec la Panaméricaine (début du réseau du quinzième).
• Port Angola Station, au bord de l'Inlandsis Africanien, en face de Saint Helen Station.
• sur la banquise atlantique, il y a de nombreux voiliers pilotés par des chasseurs de baleine ou de phoques.
• Esperance Station, à l'extrême sud du continent (cap de Bonne Espérance). Commerce florissant avec l'Australasienne par voilier du rail.
• Roofless Station, proche du Kilimanjaro.
• Uélé Station, au dessus du nord du Zaïre.
• Zanzibar Station

Autres informations

La police intérieure s'appelle la Garde Noire.

Bien que des légendes courent sur l'existence de zones tempérées hors des glaces, mais il la température y est toujours de -10°C à -20°C.

Romans

• Les Otages des Glaces (CG-6) : Kurts et Lien Rag traversent la Méditerranée et le Réseau ibérique.
• Les Voiliers du Rail (CG-10) : Lien Rag et Leouan arrivent à Saint Helen Station, et, par voilier du rail, vont à Port Angola Station et Esperance Station.
• L'Ampoule de Cendres (CG-24) : Yeuse part à la recherche de Roofless Station.
• Lacustra City (CG-56) : Liensun se rend à Uélé Station et à Zanzibar Station.